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Tractocamión International ProStar LF627 en Venta
$700,000.00
Description
INTERNATIONAL PROSTAR · TRACTOCAMIÓN
Año 2016 · Serie 3HSDJSNR6GN190705
✓ Disponibilidad inmediata
⚡ 450 HP · ISX15 · Eaton Fuller 10 vel.
El International ProStar LF627 es uno de los tractocamiones de Clase 8 más reconocidos en el mercado mexicano — equipo de trabajo pesado con motor Cummins ISX15 de 15 litros y 450 HP a 1,800 RPM, transmisión Eaton Fuller de 10 velocidades, frenos de aire con ABS y suspensión neumática trasera Air Ride. Con capacidad de eje delantero de 12,350 lbs (5,600 kg) y ejes traseros de 40,000 lbs (18,144 kg), está configurado para jalar cargas de hasta 52 toneladas en operación con semirremolque — capacidad suficiente para el transporte de la mayoría de los equipos del catálogo de RemaqH en plataforma lowboy.
Esta unidad, año 2016, número de serie 3HSDJSNR6GN190705, es un tractocamión en condición operativa con motor ISX15 — el bloque Cummins de mayor historial de durabilidad en el segmento de transporte pesado en México. A $700,000 MXN, representa una de las oportunidades más competitivas del mercado para acceder a una cabeza tractora de alto rendimiento con motor 15L de origen norteamericano y transmisión de referencia en el sector del transporte de carga pesada.
Especificaciones técnicas del International ProStar LF627
Modelo y Año
International ProStar LF627 · 2016
Serie: 3HSDJSNR6GN190705
Motor
Cummins ISX15 · Diesel
Cilindrada: 15.0 L · El más distribuido en México
⭐ Potencia del Motor
450 HP / 1,800 RPM
Potencia de clase pesada · Torque máximo a bajo régimen
⭐ Transmisión
Eaton Fuller · 10 velocidades
La transmisión estándar de la industria de transporte pesado
Capacidad Eje Delantero
12,350 lbs (~5,600 kg)
Eje estándar de tractocamión Clase 8
Capacidad Ejes Traseros
40,000 lbs (~18,144 kg)
Tándem trasero · Carga combinada máxima ~52,350 lbs
Frenos
Sistema de aire · ABS
Frenado progresivo · Mayor seguridad con carga
Suspensión Trasera
Neumática Air Ride
Mayor confort al operador · Protege la carga en tránsito
Neumáticos
295/75R22.5
Medida estándar de tractocamión · Amplia disponibilidad
Condición
Usada · Revisada · 2016
Operativa · Entrega inmediata disponible
Cilindrada
15.0 litros
El motor de mayor desplazamiento del catálogo RemaqH
Precio
$700,000 MXN
Precio no incluye IVA · Financiamiento a consultar
¿Para qué se usa el Tractocamión International ProStar LF627?
Con 450 HP y capacidad combinada de ~52,350 lbs (~23.7 ton), el ProStar LF627 es la cabeza tractora para operaciones de transporte pesado en Hidalgo, CDMX, Estado de México, Querétaro y todo el corredor centro del país.
🚛
Transporte de maquinaria pesada
Jalado de plataforma lowboy con excavadoras, cargadores, buldózers y demás equipos del catálogo RemaqH. El complemento lógico del negocio de maquinaria.
📦
Transporte de materiales a granel
Jalado de cajas secas, volteos o remolques con grava, arena, acero de construcción, prefabricados y materiales de construcción.
🏗
Apoyo logístico a obra
Suministro de combustible, materiales y equipo entre diferentes frentes de trabajo en proyectos de infraestructura de gran escala.
🏭
Logística industrial y manufactura
Transporte entre plantas industriales, parques logísticos y zonas de producción en el corredor industrial Hidalgo–CDMX–Querétaro.
⛰
Minería y canteras
Jalado de tolvas de volteo para traslado de mineral, roca y material de cantera desde el banco de extracción hasta planta o destino.
🛣
Proyectos carreteros y de infraestructura
Abastecimiento de mezcla asfáltica, base hidráulica y materiales constructivos en tramos de carretera con tráfico de obra intenso.
¿Por qué elegir el International ProStar LF627?
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Cummins ISX15 de 15 litros — el motor más robusto del segmento: Con 15 litros de cilindrada y 450 HP, el ISX15 opera en su zona de confort con cargas de 40+ toneladas — sin sobre-esfuerzo del motor, menor temperatura de trabajo, mayor vida entre overhauls. Es el motor que eligen los transportistas que más kilómetros hacen y menos quieren parar.
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Eaton Fuller 10 velocidades — cero curva de aprendizaje: Cualquier operador con experiencia en transporte pesado conoce la Fuller de 10. No requiere inducción especial, no hay fricción para encontrar técnicos que la conozcan, y las refacciones están en cualquier taller de camiones de la República.
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Suspensión Air Ride — protege carga y chasis: En rutas con tramos de carretera deteriorada — condición frecuente en accesos a obra en Hidalgo, EdoMex e interior del país — la suspensión neumática amortigua los impactos que en suspensión de muelle se transmiten directo a la carga y al chasis. Menor desgaste, mayor vida útil del tractocamión.
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ABS en frenos de aire — seguridad con carga pesada: El sistema ABS previene el bloqueo de ruedas en frenadas de emergencia, crítico cuando el tractocamión jala 40+ toneladas a velocidad de carretera. En pendientes con maquinaria pesada sobre lowboy, esa diferencia puede evitar accidentes graves.
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El complemento lógico para el negocio de maquinaria: Para empresas que ya tienen maquinaria pesada y dependen de terceros para el transporte, tener tractocamión propio elimina un costo variable permanente y da control total sobre los tiempos de entrega y traslado de equipo — una ventaja operativa directa en el negocio de renta y venta de maquinaria.
Preguntas frecuentes sobre el International ProStar LF627
¿Cuánto cuesta el International ProStar LF627 en México?
Esta unidad tiene un precio de $700,000 MXN (no incluye IVA). Para un ProStar 2016 con motor Cummins ISX15 de 450 HP y Eaton Fuller 10 velocidades, es un precio competitivo dentro del mercado actual de tractocamiones usados de clase pesada. Contáctanos para conocer el detalle completo del historial y condiciones de financiamiento.
¿Cuánto peso puede jalar el International ProStar con plataforma?
La configuración de ejes del ProStar LF627 admite una capacidad combinada de ~52,350 lbs (~23.7 toneladas) sobre los ejes del tractocamión. En operación con semirremolque (plataforma lowboy), el peso bruto vehicular (PBV) combinado depende del número de ejes del remolque y la normativa de peso por eje en cada estado. Para cargas de maquinaria como excavadoras de 20–25 ton, generalmente se requiere un lowboy de 3 ejes que distribuya el peso correctamente.
¿El Cummins ISX15 tiene buena disponibilidad de refacciones en México?
Sí — el Cummins ISX15 es el motor diesel de camión más distribuido en México después del Cummins ISX 12. Cuenta con red de talleres autorizados Cummins en todas las ciudades principales, amplio mercado de refacciones originales y genéricas, y técnicos especializados disponibles en prácticamente cualquier estado. Es el motor de menor riesgo de paro prolongado en la carretera dentro de su categoría.
¿A qué zonas pueden entregarlo?
El tractocamión se desplaza por sus propios medios. Desde Hidalgo, puede trasladarse directamente a CDMX, Estado de México, Querétaro y cualquier punto del corredor centro del país. Para entregas fuera de la región, consultar condiciones de traslado.
450 HP · ISX15 15L · Eaton Fuller 10 vel. · Air Ride · ABS · 2016
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