FORD LN8000 · PETROLIZADORA
Año 1990 · Serie 1FDXR82A5LVA13483 · SKU: RE-SA-21
✓ Disponibilidad inmediata
🛣 Riego · Calentamiento · Cabina de control
La Petrolizadora Ford LN8000 es un camión distribuidor de asfalto especializado, equipado con distribuidores de asfalto, sistema de calentamiento de emulsión y controles de riego operables desde la cabina. Es el equipo que hace posible aplicar el riego de liga, la imprimación o el tratamiento superficial de asfalto de manera uniforme y controlada sobre la base hidráulica o carpeta existente, como paso previo indispensable a la colocación de la carpeta asfáltica. Sin petrolizadora, el asfalto no adhiere correctamente — y toda la inversión en pavimentación se compromete desde la primera capa.
Esta unidad, año 1990, número de serie 1FDXR82A5LVA13483, cuenta con motor Ford 7.8 diesel, neumáticos 11R22.5 y una capacidad de 1,600 litros de material asfáltico. Con 14,310 horas de operación, es un equipo de servicio con historial comprobado en proyectos viales. A $380,000 MXN, representa la opción de acceso más accesible a equipo especializado de riego asfáltico en el catálogo de RemaqH, con entrega en Hidalgo, CDMX, Estado de México y Querétaro.
Especificaciones técnicas de la Petrolizadora Ford LN8000
Modelo y Año
Ford LN8000 · 1990
N.º de serie: 1FDXR82A5LVA13483
Motor
Ford 7.8 · Diesel
Motor robusto · Amplia disponibilidad de refacciones
⭐ Capacidad del Tanque
1,600 litros
Emulsión asfáltica · Riego de liga · Imprimación
⭐ Sistema de Distribución
Distribuidores de asfalto
Barra de riego · Aplicación uniforme por ancho
⭐ Control de Riego
Desde la cabina del operador
Operación en movimiento · Sin personal externo
⭐ Sistema Térmico
Calentamiento de asfalto incluido
Mantiene la temperatura de trabajo del material
Neumáticos
11R22.5 · Estándar camión
Medida de referencia para reposición
Horas de Uso
14,310.2 horas
Equipo con historial operativo comprobado
Condición
Usada · Revisada · 1990
Operativa · Entrega inmediata disponible
Precio
$380,000 MXN
Precio no incluye IVA · Financiamiento a consultar
🛣 ¿Qué es una petrolizadora y por qué es indispensable en obra vial?
Una petrolizadora (también llamada distribuidor de asfalto o camión de riego) es un vehículo especializado que aplica emulsión asfáltica, asfalto líquido o riego de liga de manera uniforme sobre una superficie vial. No es un camión de transporte — es un equipo de aplicación de precisión. Su función es preparar la superficie antes de que llegue la pavimentadora:
Paso 1 — Subrasante
Compactador + Motoconformadora preparan la base
Paso 2 — Riego de liga ← La petrolizadora
Aplica emulsión que garantiza adherencia de la carpeta
Paso 3 — Carpeta asfáltica
Pavimentadora coloca la mezcla sobre el riego
Sin el riego de liga, la carpeta asfáltica se desprende prematuramente por falta de adherencia a la base. En contratos de obra pública o privada con supervisión técnica, el riego de liga es una etapa obligatoria que requiere equipo certificado. No se puede sustituir con aplicación manual.
¿Para qué proyectos se usa la Petrolizadora Ford LN8000?
Con 1,600 litros de capacidad, calentamiento integrado y barra de riego, esta petrolizadora es el equipo complementario obligatorio para cualquier contratista vial que trabaje en Hidalgo, CDMX, Estado de México y Querétaro.
🛣
Riego de liga previo a carpeta asfáltica
Aplicación de emulsión asfáltica sobre base hidráulica o carpeta existente antes de la colocación de la mezcla asfáltica nueva.
⚙
Imprimación de base hidráulica
Aplicación de riego de imprimación asfáltica sobre la base granular compactada para sellar y consolidar la superficie.
🔄
Tratamientos superficiales
Aplicación de asfalto para tratamientos superficiales simples o dobles (TSS o TSD) en caminos rurales y secundarios.
🏘
Pavimentación de calles y vialidades
Paso obligatorio en contratos de pavimentación municipal o privada donde la norma exige riego de liga certificado.
🌿
Mantenimiento vial y bacheo
Aplicación de emulsión en reparaciones de bacheo profundo y reencarpetado de tramos deteriorados en carreteras existentes.
🏭
Proyectos de obra pública
Contratos con SCT, municipios y estados donde el riego de liga es una partida específica del catálogo de conceptos de obra.
¿Por qué tener una petrolizadora propia en lugar de subcontratar?
▶
Control total del programa de obra: Cuando el riego de liga depende de un subcontratista externo, cualquier retraso del proveedor detiene la pavimentadora y todos los equipos del frente. Con petrolizadora propia, el riego se hace en el momento exacto en que la secuencia de obra lo requiere, sin esperas ni negociaciones de última hora.
▶
Elimina la partida de subcontratación de riego: El servicio de riego de liga subcontratado tiene un costo promedio de $8–$15 pesos por m² aplicado. En un proyecto de 10,000 m², eso representa $80,000–$150,000 MXN por tramo. Con la petrolizadora propia, ese costo se reduce al combustible y el material asfáltico.
▶
Control de calidad del riego: Con equipo propio, el residente puede verificar directamente la temperatura de aplicación, la tasa de riego por m² y la uniformidad del distribuidor — parámetros que la supervisión de obra revisa y que, si no se cumplen, pueden resultar en rechazo de estimaciones.
▶
Amplía el portafolio de servicios de la empresa: Con petrolizadora propia, una empresa constructora puede ofertar contratos de pavimentación integral — desde terracería hasta carpeta — sin necesidad de asociarse con otros. Eso la posiciona mejor en licitaciones y mejora los márgenes al eliminar intermediarios.
▶
El precio más bajo del catálogo — $380,000 MXN: Es el equipo de menor precio en toda la oferta de RemaqH. En uno o dos proyectos de pavimentación donde se ahorre el costo de subcontratación del riego, esta unidad puede amortizarse completamente.
Preguntas frecuentes sobre la Petrolizadora Ford LN8000
¿Cuánto cuesta la Petrolizadora Ford LN8000 en México?
Esta unidad tiene un precio de $380,000 MXN (no incluye IVA). Es el equipo de menor precio en el catálogo de RemaqH y uno de los más accesibles para acceder a servicios de riego asfáltico propios. Contáctanos para condiciones de financiamiento.
¿Qué tipo de material aplica esta petrolizadora?
Está diseñada para aplicar emulsión asfáltica (la más común en riego de liga), asfalto líquido tipo RC o MC para imprimación, y materiales similares de baja a media viscosidad. Para verificar la compatibilidad con materiales específicos de un proyecto determinado, consulta con nuestro equipo técnico antes de la adquisición.
¿El año 1990 es un problema para trabajo en obra pública?
En México, la normativa de obra pública para equipos de riego asfáltico generalmente evalúa la capacidad técnica y el estado operativo del equipo, no el año de fabricación. Lo determinante es que el equipo cuente con sistema de calentamiento funcional, barra de riego en buen estado y calibración correcta de la tasa de aplicación. Se recomienda verificar los requisitos específicos de cada licitación o contrato antes de su incorporación.
¿A qué zonas hacen entrega?
Desde Hidalgo cubrimos: CDMX, Estado de México (Ecatepec, Cuautitlán, Naucalpan, Tlalnepantla, Tizayuca), Querétaro e Hidalgo (Pachuca, Tula, Tepeji, Tulancingo, Ajacuba). La petrolizadora es autopropulsada y puede trasladarse por sus propios medios a velocidades de carretera — verificar permisos de circulación locales.
¿También rentan la petrolizadora o solo la venden?
En RemaqH operamos tanto venta como renta de maquinaria y equipo especializado. Para proyectos puntuales de pavimentación, la renta puede ser más conveniente. Contáctanos y evaluamos juntos la modalidad que mejor se adapta al tipo y duración de tu contrato.
1,600 litros · Riego desde cabina · Calentamiento · Motor Ford 7.8 · $380,000 MXN
¿Te interesa esta Petrolizadora Ford LN8000?
Disponibilidad inmediata en Hidalgo, CDMX y Estado de México. Un asesor te responde en menos de 2 horas con precio, condiciones y opciones de entrega o renta.
